Había deficiencias en soldaduras, revela dictamen de Línea 12 del Metro

Hoy miércoles la jefa de Gobierno de CdMx, Claudia Sheinbaum, recibió la primera parte del peritaje sobre las causas del colapso en la estación Olivos de la Línea 12 del Metro de Ciudad de México, por parte de la empresa Det Norske Veritas, con sede en Noruega.

Asimismo, se informó que el 14 de julio se entregará la segunda parte y el 30 de agosto la tercera parte del dictamen.

No obstante, el dictamen menciona que se detectaron deformación de vigas, fracturas en diversas trabes y soldaduras por donde pasaba el tren. Además que se usaron cementos diferentes y deficiencias en soldaduras en trabes. Asimismo, se menciona que la estructura no corresponde al diseño y planos iniciales de la construcción.

El informe plantea que los pernos presentes en la estructura no corresponden a los planos originales.

“Falla estructural por deficiencias en construcción, proceso de soldadura, falta de pernos, soldaduras no concluidas o mal ejecutadas”, fueron algunos de los hallazgos preliminares.

Al preguntarle sobre el reportaje publicado por The New York Times que apuntaba a defectos en construcción, sobre todo en mala implementación y soldadura de pernos, hipótesis basada en opiniones de especialistas luego de que se les mostraran fotos del colapso, la jefa de Gobierno, reiteró que el objetivo no es politizar el tema.

“No quisiera comentar sobre el artículo, pero este tema de confrontación política, no le vamos a entrar, no nos lleva a nada, no tiene sentido politizar este tema”.

Cabe recordar que el colapso de la trabe en la estación Olivos ocurrió el pasado 3 de mayo, lo que dejó un saldo de 26 muertos y al momento solo 5 hospitalizados de los 79 heridos.

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